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PRESENTATION DE MON STR8

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par lekifs le Dim 31 Aoû - 11:04

Patience.... patience Wink

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par doudou le Lun 1 Sep - 19:48

Petite question oui oui je sais encore une voila je vais changer les amortisseurs et j'hesite entre 2 modeles

http://www.optimodelisme.com/Voitures/Pieces-Hobbytech/HT-592000-Kit-4-Amortisseurs-Big-Bore-STR8-DELUXE.html?keyword=str8

et ceux la
http://www.optimodelisme.com/Voitures/Pieces-Hobbytech/HT595000-Kit-4-Amortisseurs-Big-Bore-competition-pour-Buggy-1-/-8eme-Hobbytech.html?keyword=amortisseurs+hobbytech

il y aura aussi les fusees en alu et pour le reste on verra au fur et a mesure de la casse en esperant qu'il n'y en ai pas de trop non plus

doudou
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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par yochyoch le Mar 2 Sep - 2:20

Bah sur ce coup, a part le prix, je vois pas la différence!!


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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par doudou le Mar 2 Sep - 8:34

Ben pour se que j'en sait
A force de chercher on trouve des infos
Donc le 1er lien c'est les amortos de la version race par contre je ne vois de difference avec les miens mise a part la couleur du ressort donc la durete

Pour le 2em lien se sont les amortos du "kit pro us" debattement identique mais possibilite de reglage de compression du ressort directement sur le corps d'amortisseur

je pense que je vais prendre ceux la
a+

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par yochyoch le Mar 2 Sep - 13:38

Ha oui ok, sur les photos c'était pas clair.

C'est toujours mieux de pouvoir régler avec la molette.

+++

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par crow67660 le Mar 2 Sep - 16:42

oui les reglables c'est bien mieux

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par doudou le Mar 2 Sep - 17:49

Ben voila le choix est fait
ya aussi ceux du spirit pareil molette reglable mais pour trouver une difference entre les 2 je cherche mais j'ai pas encore trouver

doudou
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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par crow67660 le Mar 2 Sep - 17:53

Diamêtre ; longueur ; pression ; résistance ......

Souvent les barre d'amortisseur sont plus ou moins solide ect ....

Ca justifie plus ou moins les écart de prix

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par doudou le Mar 2 Sep - 18:01

+1

par contre pour trouver les infos qui vont bien tu peut t'accrocher tu passe du temps et au final ben tu n'en sait pas plus

je vais prendre ceux du kit us
prevu pour les grand saut et les pistes bien deformes donc bien resistant

doudou
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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par crow67660 le Mar 2 Sep - 18:06

clair que pour les info c'est la bérésina pour trouver quelque chose de correct !!

( les plus chères sont pas forcement les plus solide et performant)


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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par doudou le Mar 2 Sep - 18:13

quelle entree dans le modelisme pleine de petit souci
trop de choix carement pas evident sans experience

apres faut essaye on verra bien lol

doudou
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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par crow67660 le Mar 2 Sep - 18:15

oui pareille pour moi !!

En mode puissance 2 avec le REVO ou presque tout est doublé !!
Nombre de piece et prix !!

Bref faisons notre éxperience et profitons de celle des autres pour nous guidé !!! cheers

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par yochyoch le Mar 2 Sep - 18:45

Les amorto compet de ton lien, sont surement plus costaud, avec un tige de diamètre plus important, un réglage à la molette et surement un piston mieux adapté.

Mais reste le problème de l'huile à mettre dedans, la va falloir essayer plusieurs viscosité d'huile, car pas facile de dire tel ou tel huile est la mieux, ça dépend du feeling du pilote, de la piste, et du type de pilotage.

Deux petit lien peut être intéressant:

http://rcspecial.com/news/wp-content/uploads/2010/03/ht150310.jpg
http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_smf&Itemid=42&topic=44861.0

Astuce de rechercher taper "marque modèle setup" et vous trouverais des infos je pense

Exemple: hobbytech str8 setup

Après faut encore trier et des fois comprendre l'English!!!!!!

A si vous aviez su tout ça avant hein, quand on achète on voit juste le plaisir de rouler, puis viens les questions et problèmes, mais c'est ça qui est bon!!!!!!! What a Face

+++

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par crow67660 le Mar 2 Sep - 19:01

ou pas ........ Shocked

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par doudou le Jeu 4 Sep - 18:44

Alors la Mr yoch je doit dire MERCI

super lien que voila a garder sous le coude par contre moi qui était déjà submerger d'info la je suis noyer  

c'est vrai avant de commencer l'idee que j'avais du brushless c'est tu branche tu roule c fun je pensait pas du tout qu'il y avait tant de parametres a prendre en compte surtout pour du loisir mais il est vrai que c'est bon que sa donne envie de trouver les meilleurs compromis

Je vais déjà commencer avec les préconisations constructeur et apres on verra  bien

encore merci on verra pour la suite des evenements
a+

doudou
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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par yochyoch le Jeu 4 Sep - 19:20

Oui il faut y aller pas à pas.

Commencer par rouler, voir qu'est ce qui ne va pas avec les suspensions: si tu trouves ça trop mou trop dure etc, etc, puis ensuite voir avec les setup des autres pilotes ce qu'ils ont mit pour améliorer ça.

Mais ça veux pas dire que tel setup qui va bine pour un pilote ira pour toi, c'est toujours un compromis, type de terrain/type de pilotage.

Les amortisseurs, c'est vrai que c'est une partie compliqué: entre dureté du ressort, nombre de trous du piston et viscosité de l'huile.

Mais bon pour le moment roule, roule et roule, puis quand tu auras atteint les capacités max de la machine, là tu va pouvoir essayer de modifier les amortisseurs.

Après niveau infos, il faut pas tout regarder tout de suite, sinon c'est vrai que l'on peut s'y perdre, voir une chose à la fois: amortisseurs, puis réglages chassis, puis moteur et pneus etc etc et ne pas tous modifier tous de suite.

Voilà: le principale c'est d'y prendre du plaisir, si ça commence a prendre la tête c'est pas bon.

+++

Yoch

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par bigboss le Jeu 4 Sep - 19:45

Et encore, heureusement que votre choix ne sait pas arreté sur un savage X de HPI en thermique................, parceque la tronçonneuse tronçonneuse tronçonneuse tronçonneuse tronçonneuse tronçonneuse

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http://www.vimape.com

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par doudou le Jeu 25 Sep - 20:50

Salut a tous
apres un 2eme tour sur la piste c'est elle qui a gagné support de bequet arrache
servo de direction qui ne tourne que d'un cote et en regardant de plus pres apres nettoyage quelques vis en moins un circlips perdu et ce qui m'inquiete le plus une protection de differentiel fendu mais pas casse

il en ressort une question est ce que en attendant le neuf je peut encore faire quelques sortie ou c'est pas conseille du tout??

malgré tout sa je reviendrai !!

doudou
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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par crow67660 le Jeu 25 Sep - 21:03

coucou tu aurais une photo de la pièce fendu ?


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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par doudou le Jeu 25 Sep - 21:12

dsl crow j'ai pas de photo sous la main j'ai déjà remonte pour samedi aprem mais c'est cette piece la qui entoure le diff avant

http://www.imodel.fr/3139-937-large/cellule-de-differentiel-str8-.jpg

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par yochyoch le Jeu 25 Sep - 21:23

Si elle est fendu, mais pas cassé, ça peut peut-être encore aller.

Mais il faudrait rendre étanche la fissure, avec de la colle, du silicone ou autre, pour éviter que la poussière ne rentre et ne ronge les pignons. Car là c'est plus le même tarif.

Si c'est accessible essaye de faire quelque chose avant de rouler.

+++

Yoch.

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par crow67660 le Jeu 25 Sep - 21:44

Je te conseil le sinto joint ou silicone pour le rendre étanche .

Si y à assez de place vois pour passé un cerflex autour bien serrer pour pas risquer qu'il casse trop facilement!!

Le temps d'en chercher un autre

Mais c'est la partie ou rentre l'arbre de transmition qui est couplé à ton pignon d'attaque et à la couronne qui entraine le diff

je te conseil fortement d'en changer car si il casse tes pignons ne seront plus maintenue et la tu risque de gros dégat sur toute la partie differentiel !!

Moi je viens de changer mon boitier aussi car il était plus étanche et c'est pas chere ni chiant à faire...

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par doudou le Ven 26 Sep - 7:58

ok ok donc redemontage ce soir en rentrant du boulot et on va combler cette fissure



Mais c'est la partie ou rentre l'arbre de transmition qui est couplé à ton pignon d'attaque et à la couronne qui entraine le diff
yes c'est exactement sa et non non c'est pas chiant du tout
je vais en commander une j'allais pas rester comme sa je voulais juste savoir si sa pouvais tenir une ou 2 aprem jusqu'à reception de la nouvelle
vous tient au jus
a+

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par doudou le Dim 28 Sep - 22:26

derniere news collage a la super glue et jointage au sillicone c'est  pas top mais je suis rentre tard et c'est tout ce que j'avais sous la main
[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]
alors oui c'est moche mais sa a tenu toute l'aprem samedi et sa n'a pas encore bouge

merci a Did's pour ses conseil samedi aprem

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

Message par yochyoch le Lun 29 Sep - 0:18

Ha oui quand même.

Quand tu as dit fissure, je pensais a une fissure du carter, mais pas à une casse comme ça.

La e t'aurais pas conseillé de roulé comme ça, car vraiment mal placé. Mais si ça a tenu c'est bien, mais à surveiller très souvent, si tu veux pas avoir plus de problème!!!!

C'est mal placé, car au niveau du roulement, donc si il se met de travers, tu risque de bouffer les planétaires à l’intérieur.

Fais gaffe donc.

++++

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Re: PRESENTATION DE MON STR8

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